Tracción Delantera

El Abarth 500 es la reinterpretación deportiva del icónico Fiat 500, lanzada por el preparador Abarth a partir de 2008. Se caracteriza por fusionar un diseño compacto y carismático con un rendimiento emocionante gracias a su motor turboalimentado. Este modelo busca ofrecer una experiencia de conducción ágil y deportiva, ideal tanto para la ciudad como para carreteras con curvas, manteniendo el espíritu de competición de la marca del escorpión.

El Abarth 500C es la versión descapotable del Abarth 500, manteniendo la esencia deportiva y radical en un formato convertible. Se caracteriza por su carrocería de dos puertas y cuatro plazas, ofreciendo la emoción de la conducción a cielo abierto con el motor turboalimentado característico de Abarth. Representa una interpretación más lúdica y exclusiva del icónico utilitario deportivo.

El Abarth 600e es el primer SUV 100% eléctrico de la marca y se posiciona como el modelo más potente de Abarth en la historia. Desarrollado sobre una plataforma deportiva BEV (Perfo eCMP), combina la herencia deportiva con la electrificación. Ofrece versiones de alto rendimiento con tracción delantera mejorada mediante un diferencial mecánico Torsen y mejoras significativas en chasis y frenos.

El Abarth Grande Punto, también conocido como Proyecto 199, fue una versión de alto rendimiento basada en el Fiat Grande Punto. Lanzado para revivir la tradición deportiva de Abarth, este modelo se enfocaba en ofrecer prestaciones significativamente superiores a las de su contraparte civil. Se caracterizó por su motorización turbo T-Jet y una estética más agresiva y deportiva, siendo un semideportivo del segmento B.

El Abarth Punto, conocido inicialmente como Abarth Grande Punto (Proyecto 199), es una versión deportiva y potenciada del Fiat Grande Punto. Este modelo se desarrolló como un semideportivo de altas prestaciones, manteniendo la agilidad de un coche compacto. Se ofreció en varias iteraciones como el Punto Evo, combinando prestaciones deportivas con la funcionalidad para el uso diario.

El Abarth Punto Evo es una versión de altas prestaciones desarrollada por Abarth basada en el Fiat Punto Evo. Fue producido entre 2010 y 2013, tomando el relevo del Abarth Grande Punto con una estética y motorizaciones más evolucionadas. Se caracteriza por ofrecer una conducción deportiva con un motor turbo MultiAir, manteniendo la practicidad de un compacto de tres puertas.

El Alfa Romeo 145 fue un automóvil compacto de segmento C, lanzado para suceder al Alfa Romeo 33. Se ofrecía en carrocería hatchback de tres puertas y compartía plataforma con modelos de Fiat, representando un esfuerzo de la marca por modernizar su oferta en este segmento. Destacó por su diseño y, en sus versiones más potentes como el Quadrifoglio, por sus prestaciones deportivas. Fue reemplazado por el Alfa Romeo 147.

El Alfa Romeo 146 fue un automóvil del segmento C, lanzado en 1995 como la versión de cinco puertas que acompañaba al 145. Sustituyó al Alfa Romeo 33 y se destacó por ofrecer motores Boxer de Alfa Romeo y posteriormente la tecnología Twin Spark e inyección directa diésel JTD. Representó la entrada de Alfa Romeo al competitivo segmento de los compactos, buscando un equilibrio entre deportividad y practicidad familiar.

El Alfa Romeo 147 es un automóvil compacto del segmento C, lanzado para suceder a los 145/146 y basado en la plataforma del 156. Se ofreció con carrocerías de tres y cinco puertas y fue galardonado como Coche del Año en Europa en 2001. Representó un retorno al lenguaje de diseño clásico de Alfa Romeo con su icónica parrilla en forma de escudo. Su producción abarcó una década, consolidándose como un modelo importante y estilizado de la marca.

El Alfa Romeo 155 es un sedán del segmento D que sustituyó al Alfa Romeo 75, marcando un cambio a la tracción delantera sobre la plataforma Tipo Tre del Grupo Fiat. Fue diseñado por el I.DE.A Institute y destacó por su aerodinámica y su éxito en competiciones de turismos. Ofreció diversas motorizaciones, incluyendo las variantes Twin Spark y la tracción integral Q4.

El Alfa Romeo 156 es un modelo emblemático del segmento D, diseñado por Walter de'Silva, que se produjo entre 1996 y 2007. Fue galardonado como Coche del Año en Europa en 1998, marcando una importante evolución en el diseño y la ingeniería de la marca. Destacó por su estilo deportivo y elegante, así como por ser pionero en la adopción de la inyección directa diésel Common Rail (JTD) en un coche de serie. Este modelo fue decisivo para el futuro de Alfa Romeo al combinar dinámicas de conducción emocionantes con una estética muy aclamada.

El Alfa Romeo 159 fue un automóvil de turismo del segmento D producido como reemplazo del 156, destacando por su estética impactante diseñada por Giorgetto Giugiaro. Se ofreció en variantes sedán de cuatro puertas y familiar (Sportwagon) de cinco puertas. Utilizaba la plataforma GM/Fiat Premium y estaba disponible con tracción delantera o integral Q4. Buscaba competir en el segmento de los coches ejecutivos compactos, ofreciendo un comportamiento deportivo y un interior centrado en el conductor.